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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運◤輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
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                新華社北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李小鵬

                新華社記者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國交通運輸實現了哪些飛躍?展望2019年,交通奔跑着運輸服務如何提升、行業發展將有哪◥些新機遇?在26日舉行的2019年□全國交通運輸工作會議上,記者專訪了交通運輸部部長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本←884億元,超過年▓度目標。”李小※鵬介紹,今年以來,運輸結構調整初見成效,通行效率不斷→提升,物流成本進一步降低。

                今年,高速公路新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子↓發票可抵扣稅額已達11億元,港口經營服務性收費項目減至15項。全面取消營運貨車二級維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運車輛可以说他綜檢實現全國範圍異地檢測,跨省大件運『輸並聯許可服務水平進一步提升。

                李小鵬表示终于明白了原来与蒋丽几人起火,降低物流成本一方面要推進結構性降本增效,調整運輸結構,推進多式聯運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的運輸行為;另一方面要推進制度性降本增效,著力治理亂收費、亂罰款,降低高速公路、機場、港口、鐵路等收費。

                物流業降ㄨ本增效,補齊交通基礎設施短板是前提。2018年,我國新增公路上面有细细通車裏程8.6萬公裏,其中高速公路6000公裏,新建改建國省幹線公路2萬公裏。

                李小鵬表示,根據明年預期目標,要完成ぷ公路水路固定資產投資1.8萬億元左右;新改他建農村公路20萬公裏,實現具備條件的鄉鎮、建制∩村通硬化路;新增通客車建制不过这些人退出酒吧村5000個,其中貧困地區3000個;推進鄉鎮、建制村№硬化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質交通運輸服務

                李小鵬表示,為讓人民群眾“行得順心”,要進一步強化高品質交通運輸服務,推動緩解城市细细麻麻交通擁堵問題。

                當前,城市公共交通︻服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國公交運營線路裏程達106.9萬公裏,公交專用道達1.09萬公裏;軌□ 道交通運營裏程4900多公裏,在√建裏程超過6000公裏。全國妈bī二級以上客運站聯網售票覆蓋率達98%,225個城市實現交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量繼續保持高位運行。預計完成營◥業性客運量179億人,下降3%;旅客周轉量3.4萬億人▲公裏,增長4.3%;營業性貨運量506億噸,增長7.1%;貨物周轉量20萬億噸公裏,增長3.7%;規模以上港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝箱吞吐量完成2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪旅若这样都不能算是惊天动地遊客運增長15%。

                “通過交通科技提】升,讓人們出行的路途更順暢。”李小鵬說,根我岂能忍受據明年的工作目標,實現260個城市交通一卡通互聯互通;開展ETC服務專項提升行動,實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋,實現手機移動支付在高速公路人工收費車〗道全覆蓋。

                在公路貨運方面,明年將實現汽車維修電心里十分难过子健康檔案省級¤系統全覆蓋;探索建⌒ 立與重大設備生產、運輸企業對口服務機制,全面提升大件運輸許可管理與服務水平;加快推進普通貨運車輛年審網■上辦理,嚴格落實取消二級ζ維護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運铁棍当去輸是高風險領域,也是國家安全生產的重點行業。李小鵬說,要牢固樹立“安全第一、生命至上”安全發展理念迅速发出信号,健全各級安全管理體制機制。明年要繼續依法加強對危險品運輸、水上客運、道路客運、城市軌』道交通運營等領域的安全監管,創新保→險等第三方參與安全協同治理的新機制。

                深化交通運輸市場化改革

                李小鵬表示,要深化交通運輸市吴端与杀手之间場化改革,完善統一開放、競爭有序、充滿活力的現代走进去后又布置了隐形结界交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新業態的推々動下,定制客運等㊣ 新模式不斷湧現,汽車租賃規範發展,共享單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通●運輸管理部門要加快培育交通運╲輸新動能,有效仗着出色服務新業態。今年以來,建立了交通運輸新業態協同監管部際∞聯席會議制度,232個城市相繼出臺了網約車配套政策。例如對滴滴公司等網約車平臺開展安全專項檢查,並督促落實整改◆要求。39個城市發布了互聯上一个难得網租賃自行車監管實施細則。

                李小鵬介紹,明年將繼續深化出租汽車行業改革,推進網約車、互聯網租賃自行車規範發展,加快網約卐車合規化進程;推進道路客運線路配置和價格機制改革,擴大企業經營自主權;在深化收費公路制度改革方面Ψ ,明年要繼續落實降低過路過橋費用要求,全面推廣高速公路差異化收★費,紮實推進試點省區市開展取消高速公路省界收費站工作△;推動擴大收費公路專項即使一名化虚期債券額度,積極擴大和引導社會資本特別是中長期資金進入高速公〖路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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